BYD флагмандық Da Tang кроссоверінің (шетелде оны Great Tang деп атайды) иелерінен кешірім сұрады: көліктердің бір бөлігі конвейерден дөңгелек дискілері шатастырылған күйде шыққан, яғни артқы дискілер алдыңғы оське, ал алдыңғылары артқы оське орнатылған. Компания мұндай көліктерді тегін тексеріп, дискілерін ауыстыратынын 11 қарашада Weibo әлеуметтік желісінде хабарлады.
Мәселені алғаш көлік иелерінің өздері байқаған. CarNewsChina мәліметінше, сөз артқы жетекті, жүріс қоры 950 шақырым болатын нұсқа туралы болып отыр. Зауыттық сызба бойынша оның алдыңғы осінде ені 8J дискілерге (8J — дискінің дюйммен өлшенген ені) 255/50 R20 шиналары, ал артқы осінде 9J дискілерге 275/45 R20 шиналары орнатылады. Кейбір көліктерде дискілер орын ауыстырған, ал шиналар өз осінде қалған, сөйтіп кең артқы шина тар 8J дискіге кигізілген. Еуропалық ETRTO стандарты бойынша мұндай шинаға ені 8,5J-ден 10,5J-ге дейінгі диск керек. Көлік иелері трассада көлікті түзу ұстау қиын екенін, ал шиналардың біркелкі тозбайтынын айтып шағымданған. Мәселе қанша көлікке қатысты екенін BYD нақтыламады.
BYD мұның себебін дөңгелектерді жинайтын жеткізушінің кодтау қатесімен түсіндірді. Қате түзетілген: жаңа көліктер дұрыс дискілермен шығып жатыр, ал жеткізуші желіге көзбен тексеру кезеңін енгізген. BYD-дің айтуынша, шатастырылған дискілер көліктің басқарылуы мен қауіпсіздігіне әсер етпейді — компания мұны өз сынақтарында тексерген.
Осы партиядағы көліктердің иелері сервис орталығына барса, онда көлікті тегін тексеріп, дұрыс дискілер орнатып береді. Жөндеу кезінде BYD ауыстыратын көлік береді немесе жол шығынын өтейді. Мұндай көліктердің кепілдігін компания 11 қарашадан бастап қайта есептей бастады.
Da Tang — Dynasty сериясындағы алғашқы ірі флагмандық кроссовер. Ол электр және гибрид нұсқаларында шығарылады, ұзындығы — 5263 мм, доңғалақ базасы — 3130 мм. Қытайда Da Tang электр нұсқасының бағасы 239 900 юаньнан (шамамен 15,8 млн теңге), ал Flagship нұсқасынікі 269 900 юаньнан (шамамен 17,8 млн теңге) басталады. Жүріс қоры қытайлық CLTC циклі бойынша 950 шақырымға дейін жетеді. Ti 9 гибридті кроссоверіндегідей, мұнда да аккумуляторды 10%-дан 97%-ға дейін шамамен тоғыз минутта зарядтауға болады. Тек қыркүйектің өзінде BYD Қытайда осындай 10 997 көлік сатқан.
Қытайдан тыс жерлерде — Еуропада және басқа нарықтарда — модельді 2026 жылдың соңында немесе 2027 жылдың басында сата бастау көзделіп отыр, деп мәлімдеген BYD атқарушы вице-президенті Стелла Ли. Da Tang моделін Қазақстанға әкелу жоспары туралы компания хабарлаған жоқ.
