BYD извинился перед владельцами флагманского кроссовера Da Tang (за рубежом его называют Great Tang): часть машин ушла с конвейера с перепутанными колёсными дисками — задние стояли спереди, а передние сзади. Компания бесплатно проверит такие машины и заменит диски, сообщил BYD 11 ноября в соцсети Weibo.
Первыми проблему заметили сами владельцы. По данным CarNewsChina, речь о версии с задним приводом и запасом хода 950 км. По заводской схеме у неё спереди стоят шины 255/50 R20 на дисках шириной 8J (8J — ширина диска в дюймах), сзади — шины 275/45 R20 на дисках 9J. На части машин диски поменялись местами, а шины остались на своих осях, и широкая задняя шина оказалась на узком диске 8J. По европейскому стандарту ETRTO такой шине нужен диск шириной от 8,5J до 10,5J. Владельцы жаловались, что машину трудно удержать прямо на трассе, а шины изнашиваются неравномерно. Сколько автомобилей попало под проблему, BYD не уточняет.
Причиной BYD назвал ошибку в кодировке у поставщика, который собирает колёса. Ошибку уже исправили: новые машины выходят с правильными дисками, а поставщик добавил на линии визуальную проверку. По словам BYD, перепутанные диски не влияют на управляемость и безопасность — это компания проверила своими тестами.
Владельцы машин из этой партии могут приехать в сервисный центр: там бесплатно осмотрят автомобиль и поставят правильные диски. На время ремонта BYD даст подменную машину или компенсирует расходы на поездки. Гарантию на такие автомобили компания начала отсчитывать заново — с 11 ноября.
Da Tang — первый большой флагманский кроссовер в линейке Dynasty. Его выпускают в электрической и гибридной версиях, длина машины — 5263 мм, колёсная база — 3130 мм. Электрический Da Tang стоит в Китае от 239 900 юаней (около 15,8 млн тенге), версия Flagship — от 269 900 юаней (около 17,8 млн тенге). Запас хода — до 950 км по китайскому циклу CLTC. Батарею, как и у гибридного кроссовера Ti 9, можно зарядить с 10 до 97% примерно за девять минут. Только в сентябре BYD продал в Китае 10 997 таких машин.
За пределами Китая — в Европе и на других рынках — модель собираются продавать с конца 2026-го или начала 2027 года, говорила исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли. О планах выводить Da Tang в Казахстан компания не сообщала.
