К содержанию

ПДД в Казахстане меняются с 20 ноября: пять главных поправок

Владельцам электровелосипедов с мотором придётся регистрировать их в полиции и садиться за руль только с водительским удостоверением.

Электросамокаты и электровелосипеды в городском потоке
Фото: Kursiv

С 20 ноября в Казахстане начнут действовать поправки МВД в Правила дорожного движения. Грузовикам и автобусам разрешат ездить в городах быстрее 50 км/ч там, где это позволяют знаки, из правил уберут пункт о стоянке с работающим двигателем, а электровелосипеды с мотором приравняют к мопедам. Ещё в ПДД появится отдельная глава о беспилотных машинах.

Сейчас грузовые машины и автобусы в населённых пунктах ограничены 50 км/ч, даже если остальным на участке можно ехать быстрее. После поправок они смогут держать скорость, которую разрешает знак 3.24, но не выше 90 км/ч. Например, на ВОАД и проспекте аль-Фараби в Алматы легковым машинам можно 80 км/ч — теперь столько же смогут ехать грузовики и автобусы.

Изменится и правило о прогреве машин. Из ПДД исключат подпункт, который запрещал стоять с работающим двигателем в населённом пункте, если это мешает жителям. Ограничения для жилых зон и дворов при этом сохраняются, так что интересы соседей водителю по-прежнему придётся учитывать.

Меняются требования и к велосипедистам. Велосипедом теперь будут считать только транспорт, который едет за счёт силы человека. Электровелосипеды, которые по характеристикам подходят под мопеды, перейдут в эту категорию: их придётся регистрировать в полиции, а ездить на них можно будет только с водительским удостоверением. По тротуарам и пешеходным дорожкам на таком транспорте ездить нельзя. Кроме того, из ПДД исключат отдельный запрет для детей младше 14 лет ездить на обычном велосипеде по правому краю проезжей части и по полосе для маршрутного транспорта.

Для электросамокатов в правилах закрепят порядок движения. Ездить нужно по велодорожкам и велополосам, а если их нет — по правому краю проезжей части в один ряд, в том числе по автобусной полосе, или по обочине. По тротуарам самокатам ездить нельзя.

Отдельная глава о беспилотных машинах описывает обязанности удалённого оператора: если беспилотник попал в ДТП, оператор должен сообщить в полицию, а если есть пострадавшие — вызвать скорую. Зоны работы, маршруты, скорость и места стоянки таких машин будут определять уполномоченные госорганы. Массово беспилотники на дорогах 20 ноября не появятся: новые нормы лишь задают условия, при которых они смогут участвовать в движении.

Поправки приводят Правила дорожного движения в соответствие с изменениями в закон «О дорожном движении», которые вступили в силу 25 августа 2026 года. Тогда в законе сняли запрет на стоянку с работающим двигателем и запретили самокатам ездить по тротуарам.

ПоделитьсяTelegramWhatsAppVKFacebookX

Читайте также