В Алматы около 90 км велосипедной сети. По данным управления организации дорожного движения на март 2026 года, это 89,8 км: 25,6 км отдельных велодорожек и 64,2 км велополос на проезжей части. В 2026 году город строит ещё больше 23 км на восьми улицах, а к концу года сеть должна вырасти до 112–125 км. С 1 июля 2026 года действуют новые правила для электросамокатов, а с 25 августа ездить на них по тротуарам запрещено.
Сколько велодорожек в Алматы
Важно различать два слова. Велодорожка — отдельная полоса, отделённая от машин бордюром или газоном. Велополоса — разметка на краю дороги. В Алматы больше вторых.
| Показатель | Цифра | Источник и дата |
|---|---|---|
| Вся велосеть | 89,8 км | Управление дорожного движения, март 2026 |
| Отдельные велодорожки | 25,6 км | там же |
| Велополосы на дороге | 64,2 км | там же |
| Строится в 2026 году | более 23 км | Управление развития общественных пространств, август 2026 |
| План на конец 2026 года | 125,5 км | руководитель управления Ержан Диханбаев, май 2026 |
Цифры немного расходятся, потому что их называли в разные месяцы и разные ведомства. Если все работы закончат, сеть вырастет примерно на треть.
Где появятся новые велодорожки в 2026 году
Велодорожки строят вместе с ремонтом улиц «от фасада до фасада». В августе 2026 года работы шли на улицах Сатпаева, Розыбакиева, Жарокова, Жандосова, Масанчи и на проспектах Абая и Сейфуллина. Это те же улицы, где город обновляет тротуары и озеленение.
Весной акимат также называл планы по улице Толе би (9 км велодорожки), Сайна (6,4 км), проспекту Абая (1,2 км) и около 15 км вдоль будущей линии BRT на проспекте Райымбека. В новых проектах обещают велосветофоры, отдельные переезды на перекрёстках и разделительные бордюры.
Идея выделить в Алматы отдельные дороги для велосипедистов звучала ещё в 2016 году — тогда об этом писала «Радиоточка». В том же году заработал городской прокат Almaty Bike.
Прокат велосипедов в Алматы: что работает
Almaty Bike со стационарными станциями фактически перестал работать. К концу 2023 года станции почти два года стояли пустыми, а велосипеды забрали на склад предприятия «Алматы Паркинг». По данным Kazinform, в 2025 году город не планировал возвращать старую систему. Вместо неё готовят прокат примерно 2000 электровелосипедов без станций: оставлять их нужно будет в отмеченных на карте зонах, а платить поминутно.
Частные сервисы тоже есть. В сентябре 2026 года в городе запустили прокат обычных велосипедов «Айда»: первые 30 минут стоят 280 тенге, каждая следующая минута — 20 тенге. Велосипед можно взять через приложение Kaspi или сайт сервиса.
Правила для самокатов в 2026 году
Электросамокат по закону относится к средствам индивидуальной мобильности (СИМ). С лета 2026 года правила стали строже:
- Где ездить. По велодорожкам и велополосам. С 25 августа 2026 года по тротуарам и пешеходным дорожкам ездить нельзя.
- Возраст. С 1 июля прокатные самокаты не выдают людям младше 18 лет. Сервис обязан проверить водительское удостоверение любой категории.
- Проезжая часть. Только с 18 лет и с правами, в шлеме. Пешеходный переход переходят пешком, вечером нужны светоотражающие элементы.
- Нельзя. Возить пассажиров и грузы.
- Номера и страховка. Прокатные самокаты получают регистрационные номера, чтобы нарушения фиксировали камеры. Страховка ответственности стала обязательной.
Штраф для водителя самоката за нарушение правил — 2 МРП (8 650 тенге в 2026 году), если нарушение причинило вред здоровью или ущерб — 10 МРП. Прокатный сервис за самокат, выданный человеку без прав, платит 25 МРП. Свежие изменения правил публикует МВД на сайте gov.kz.
