SCAT әуе компаниясы Алматы қалалық ішкі істер департаментіне «Радиоточка» журналисін қылмыстық жауапқа тартуды сұрап жүгінді. Компания порталдағы материалда өзінің іскерлік беделіне нұқсан келтіретін тексерілмеген мәліметтер таратылды деп санайды.
Оқиғаға 2015 жылғы 16 маусымда Ақтау әуежайында SCAT ұшағының бортында болған өрт себеп болды. Келесі күні «Радиоточка» «SCAT жарты жылдан бері әлемдегі ең қауіпті әуе компанияларының бірі саналады» деген мақала жариялады. Онда екі жылда бір рет жасалатын IATA «рейтингіне» сілтеме жасалып, SCAT шамамен 500 әуе тасымалдаушының ішіндегі ең қауіпті ондыққа кіреді делінген.
SCAT-тың хабарлауынша, компания IATA-ға хат жазған. Ол жақтан IATA жекелеген әуе компанияларының қауіпсіздігі бойынша ресми рейтинг жүргізбейтінін және SCAT-тың қауіпсіздігіне қатысты пікір білдірмегенін жауап берген. Тасымалдаушымен талқылағаннан кейін мақалаға AirlineRatings.com сайтына сілтеме қосылды. Алайда SCAT-тың ұстанымы бойынша, бұл ресурс «қауіптілік рейтингін» анықтамайды, әуе компаниясы қауіпсіздік рейтингіне енген, ал бұл – екі түрлі ұғым.
SCAT өкілдерінің мәлімдеуінше, журналист «Авиакомпания «SCAT» АҚ-ның іскерлік беделіне нұқсан келтіретін тексерілмеген әрі шындыққа сәйкес келмейтін мәліметтер» таратқан. Компанияның нұсқасы бойынша, ол «жеке кәсіби амбициясын қанағаттандыру мақсатында жасанды теріс ақпараттық резонанс тудырып», қоғамды, серіктестер мен клиенттерді адастырған. Полицияға жазған арызында SCAT «Бұқаралық ақпарат құралдары туралы» заңның 21-бабының 2-тармағына және Қылмыстық кодекске сілтеме жасайды. Компанияның пікірінше, бұл әрекеттер жала жабу ретінде сараланады.
«Радиоточка» редакциясы материалда дәлсіздік болғанын мойындап, оны баспасөз қызметінің қызметкері Виктория Ульяновамен сөйлескеннен кейін түзеткен. Ол теріске шығару жариялауды талап еткен, бірақ редакция жұмысты заң мен әдеп талаптарына сай атқардық деп санап, бас тартқан. «Егер сот керісінше дәлелдесе, шешімді қабылдап, теріске шығару жариялаймыз», – деді редакцияда.
«Радиоточка» материалдары бойынша.
