Трамвай в Алматы не ходит с октября 2015 года: тогда акимат приостановил работу депо, а пути позже разобрали. Здание старого депо на углу улиц Гоголя и Байтурсынова снесли, на его месте строят креативный кластер. Трамвай же возвращается в новом виде — как LRT: первую линию длиной 18,3 км строят с апреля 2026 года и обещают запустить в конце 2027 года.
Когда и почему закрыли трамвай в Алматы
Алматинский трамвай открылся 1 декабря 1937 года и был старше городского троллейбуса. В 1990 году работали десять маршрутов. С начала 2000-х их стали закрывать один за другим, и к 2015 году остались два: №4 и №6.
Причины называли разные: убыточность, аварии, изношенные пути и вагоны, пробки. Пассажиров стало намного меньше: по открытым данным, около 20 млн поездок в 2003 году против примерно 1,3 млн в 2013-м. При этом в 2013 году город купил 12 подержанных вагонов, а через два года остановил движение.
В 2015 году об этом писала и «Радиоточка»: Алматы всё-таки прощается с трамваями. Решение не отменили. В 2017–2018 годах «Алматыэлектротранс» продавал пути и вагоны. В марте 2018 года Усть-Каменогорск выкупил 13 алматинских трамваев за 118 млн тенге, а три разбитых вагона ушли на металлолом за 2,3 млн тенге.
В 2022 году решение вспомнил Президент Касым-Жомарт Токаев. По словам главы государства, трамвай в Алматы «вроде никому не мешал», но его убрали, а пути демонтировали.
Что стало с трамвайным депо в Алматы
Депо на Гоголя — Байтурсынова почти десять лет стояло пустым. Ещё в 2016 году Центр развития Алматы объявил конкурс на идею общественного пространства на этом месте. Тогда же «Радиоточка» писала, что на участке могут появиться кафе и магазины. Большинство жителей в опросе высказалось за парк.
В июле 2026 года акимат Алматы сообщил, что старые постройки снесены и началось строительство. Проект одобрил градостроительный совет, и он прошёл госэкспертизу. Что будет на месте депо:
- креативный кластер площадью около 32 тысяч кв. м;
- концертный зал, залы для мероприятий, студии и мастерские;
- шоурумы казахстанских дизайнеров и галерея современного искусства;
- офисы для творческого бизнеса;
- амфитеатр, летняя сцена, парк и детская площадка.
Сроки окончания стройки акимат пока не называл.
Когда запустят LRT в Алматы
LRT в Алматы — это, по сути, скоростной трамвай: поезда идут по рельсам на уровне земли, а пути отделены от машин бордюрами. В Астане LRT сделан по-другому, на эстакаде (подробнее — в материале про LRT в Астане).
| Что | Данные |
|---|---|
| Длина первой линии | 18,3 км |
| Маршрут | от Индустриальной зоны в Алатауском районе по Момышулы, Толе би и Абылай хана до вокзала «Алматы-2» |
| Остановки | 34 |
| Начало стройки | апрель 2026 года, первые рельсы — 18 сентября 2026 года |
| Запуск | конец 2027 года (план) |
| Деньги на первый этап | 61,4 млрд тенге в бюджете Алматы на 2026 год |
| Кто строит | ТОО «Integra Construction KZ»; поезда по меморандуму поставит китайская CRRC |
| Депо | в Индустриальной зоне, участок около 19 га |
По данным проекта, которые приводит городской телеканал «Алматы», на линии будет 24 поезда. Максимальная скорость — около 70 км/ч, средняя с остановками — 30–35 км/ч. Линия рассчитана примерно на 100 тысяч пассажиров в сутки. Стоимость проезда ещё не утверждена.
Проект обсуждали больше 20 лет. Трассу первой линии определили ещё в 2008 году, запуск обещали к 2018-му, потом к 2020-му, а в 2019 году акимат признал проект слишком дорогим. Ход нынешней стройки видно по городским новостям: в сентябре 2026 года начали укладывать рельсы на Момышулы.
Где в Казахстане ещё ходит трамвай
Трамваи сейчас работают в Павлодаре, Усть-Каменогорске и Темиртау. В Павлодаре и Усть-Каменогорске парк обновляют новыми вагонами. В Астане с мая 2026 года работает LRT.
Следить за стройкой LRT в Алматы можно на сайте акимата города (gov.kz) и в соцсетях проекта LRT Almaty. Там же публикуют схемы перекрытий улиц.
