Схема движения автобусов в Астане в последние годы менялась не раз, и каждое такое решение вызывало у горожан много вопросов. Крупнейшая перестройка маршрутной сети вступила в силу 11 июля 2015 года: как писало издание Informburo.kz, она затронула 31 маршрут, в том числе №3, 4, 10, 12, 21, 32, 41, 46 и 81.
В акимате столицы тогда объясняли, что реформа нужна для модернизации маршрутной сети, отмены дублирующих схем и прекращения «гонок» между автобусами, а также для повышения качества обслуживания пассажиров. Основой стали рекомендации международной компании Typsa. По данным акимата, её специалисты в течение года изучали пассажиропотоки и опросили 35 тысяч жителей разного возраста, а местные эксперты внесли в рекомендации свои поправки.
Анализ показал, что на некоторых маршрутах 80–85% пассажиров ехали только до определённого района, после чего в автобус садились уже другие люди. Поэтому чрезмерно длинные маршруты решили разделить. Жители, судя по сообщениям в соцсетях, оказались не готовы к переменам и выясняли друг у друга, куда теперь ходит тот или иной автобус. Редакции городских СМИ готовили для пассажиров наглядные схемы новых маршрутов.
По материалам Informburo.kz.
