К концу июля 2026 года в Казахстане на учёте стояло 55,5 тыс. мопедов и мотоциклов категории А1 — на 26,3% больше, чем годом ранее. С начала года парк вырос на 23,5%.
Заметный скачок пришёлся на начало лета: в мае на учёте числилось 46,6 тыс. единиц, в июне — 52,6 тыс., в июле — 55,5 тыс. Для сравнения, в конце сентября 2025 года в стране было зарегистрировано 43,9 тыс. таких машин, к декабрю — 44,9 тыс.
Больше всего мототранспорта в Алматы — 10,7 тыс. единиц. Следом идут Алматинская область (7,3 тыс.) и Акмолинская (4 тыс.). Меньше всего техники в области Ұлытау — 371 единица.
Парк остаётся молодым: 72,2% машин моложе трёх лет. На бензине работают 90,9% единиц, ещё 9% — электрические. Почти весь мототранспорт приходится на технику с объёмом двигателя до 1,5 тыс. куб. см.
Рост объясняется изменением правил: с 5 апреля 2025 года мопеды приравняли к механическим транспортным средствам, после чего стали обязательными регистрация, техосмотр, страхование и водительское удостоверение категории А1, А или В. Новые требования к мопедистам вводили из-за роста аварийности и минимальных штрафов.
Аварийность остаётся заметной и сейчас. По данным департамента полиции Алматы, с начала 2026 года в городе зафиксировано 190 ДТП с участием мопедов: один человек погиб, 196 получили травмы. К административной ответственности привлекли 5,2 тыс. водителей, около тысячи машин отправили на специализированную штрафстоянку.
