Казахстанский ученый Багдат Телтаев представил исследование по изменению схемы движения на улице Тимирязева в Алматы и заявил, что переход к одностороннему движению в этом районе является обоснованным с точки зрения транспортной эффективности и безопасности.
Обсуждение началось после того, как в акимате Алматы сообщили о планах демонтировать линию BRT на улице Тимирязева, организовать здесь одностороннее движение и перенести выделенные полосы для общественного транспорта к краям проезжей части. Сейчас также прорабатывается возможность введения одностороннего движения на улицах Жандосова, Манаса, Мынбаева, Береговой, Армянской, Айманова и Пушкина. В дальнейшем такую практику планируется распространить на проспект Аль-Фараби, ВОАД и улицу Северное кольцо.
По словам директора Института транспортных наук и технологий при Национальной академии наук РК при Президенте РК, доктора технических наук Багдата Телтаева, исследование улиц Тимирязева и Жандосова показало, что действующая дорожная система практически исчерпала свои возможности и нуждается в модернизации.
Что показал анализ потока
По данным мониторинга, по улице Тимирязева ежедневно проезжает около 22 тысяч транспортных средств, а в вечерние часы пик интенсивность движения превышает 2 тысячи автомобилей в час. При этом структура потока выглядит следующим образом:
- легковые автомобили — 84% или 18 502 единицы;
- автобусы — 7,5% или 1 654 единицы;
- самокаты, велосипеды и мопеды — 7,4% или 1 636 единиц;
- грузовой транспорт — 1,1% или 233 единицы.
Телтаев считает, что при такой интенсивности двустороннее движение с левыми поворотами неизбежно приводит к заторам, поскольку машины, ожидающие возможности повернуть налево, блокируют поток позади себя. По его оценке, центральное размещение автобусных полос на Тимирязева также является неэффективным решением.
Аргументы по безопасности
Отдельно эксперт указал на риски для пешеходов из-за расположения автобусных остановок посреди проезжей части. По данным Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры РК, в 2023 году на улице Тимирязева произошло 58 ДТП, включая 30 наездов на пешеходов, в 2024 году — 59 ДТП и 35 наездов, а в 2025 году число аварий выросло до 94. В этих происшествиях пострадали 46 человек, один человек погиб.
По словам Телтаева, такие показатели указывают на недостатки организации дорожного движения. Он считает, что перенос автобусных остановок к краям дороги и создание безопасных подземных переходов позволит изолировать пешеходов от активного транспортного потока и снизить вероятность аварий.
Какие изменения предлагаются
Эксперт подчеркнул, что речь идет не об отдельных мерах на одной улице, а о комплексной реорганизации движения в районе. Согласно предложению, улицу Тимирязева планируется сделать односторонней в западном направлении, а Жандосова — в восточном. Такая схема, по его словам, позволит организовать по три полосы для основного движения и одну выделенную автобусную полосу в обратном направлении, устранить левые повороты и увеличить пропускную способность дорог на 20–30%.
Дополнительно предлагается сделать улицу Манаса односторонней на участке от Тимирязева до Жамбыла для разгрузки проспекта Сатпаева. Улицу Ауэзова предлагается перевести на одностороннее движение в южном направлении от проспекта Райымбек батыра до улицы Тимирязева, чтобы перераспределить потоки из северной части города и улучшить связность уличной сети.
На улице Байзакова между Тимирязева и Жандосова предлагается организовать двустороннее движение. По оценке Телтаева, это создаст свободный коридор для экстренных служб, в том числе для машин скорой помощи, которым будет проще добираться до больниц без задержек в заторах.
По мнению ученого, реализация проекта не потребует значительных бюджетных затрат, так как изменения можно провести без масштабной реконструкции улиц. Он также сообщил, что проект поддержали специалисты в области дорожной безопасности из Национальной академии наук РК, Казахской автомобильно-дорожной академии имени Л.Б. Гончарова и Казахского национального исследовательского технического университета имени К.И. Сатпаева.
