Немецкий автопроизводитель Audi 30 октября отчитался о резком падении прибыли. В июле–сентябре 2026 года чистая прибыль группы сократилась на 87% — до 95 млн евро против 718 млн евро годом ранее. На результатах сказались слабый спрос в Китае, конкуренция с китайскими производителями электромобилей и американские импортные пошлины.
За девять месяцев выручка Audi снизилась до 42,06 млрд евро с 48,38 млрд евро годом ранее. Операционная прибыль составила 1,15 млрд евро против 1,56 млрд, рентабельность по операционной прибыли опустилась до 2,7%. Чистая прибыль за тот же период — 1,22 млрд евро.
Сильнее всего упали продажи на двух крупнейших зарубежных рынках. В Китае с учётом Гонконга за девять месяцев покупатели получили 328 тыс. автомобилей Audi — на 24,5% меньше, чем годом ранее. В Северной Америке поставки сократились на 17,3%, до 128,7 тыс. машин. В Германии и остальной Европе продажи, наоборот, немного выросли. Всего группа поставила клиентам 1,06 млн автомобилей, что на 11,3% меньше прошлогоднего.
Audi второй раз за год понизила прогноз на 2026 год. Теперь компания ожидает выручку в 55–59 млрд евро вместо 58–63 млрд, а рентабельность — 3–5% вместо 5–7%. Финансовый директор Юрген Риттерсбергер заявил, что Audi нужно действовать без промедления, и пообещал усилить программу сокращения расходов.
Audi не выпускает легковые автомобили в США, поэтому все машины для американского рынка облагаются импортными пошлинами. В октябре компания объявила, что построит первый завод в США — в Джорджии, — но выйти на полную мощность он сможет только в начале 2030-х. В Германии Audi уже договорилась о сокращении до 7 500 рабочих мест к 2029 году. Материнский концерн Volkswagen по итогам третьего квартала тоже получил убыток.
