Бензин в Казахстане почти полностью производится внутри страны: в 2025 году три крупных нефтеперерабатывающих завода выпустили 6 млн тонн бензина, импорт сократился до статистически незначимого уровня, а излишки начали экспортировать. Цена АИ-92 после окончания ценового моратория весной 2026 года, по данным на конец мая, составляла примерно 224–241 тенге за литр в крупных городах, АИ-95 стоит дороже — в среднем около 300 тенге.
Где в Казахстане производят бензин
Основной объём топлива дают три НПЗ:
| Завод | Мощность по переработке нефти | План расширения |
|---|---|---|
| Павлодарский нефтехимический завод | 5,5 млн тонн в год | до 9 млн тонн |
| Шымкентский НПЗ (ПетроКазахстан Ойл Продактс) | 6 млн тонн в год | до 12 млн тонн |
| Атырауский НПЗ | 5,5 млн тонн в год | до 6,7 млн тонн |
Кроме расширения действующих заводов правительство ускорило проект нового НПЗ мощностью 10 млн тонн в год. В Павлодаре строится завод алкилата — высокооктанового компонента для бензина экологического класса К5; об этом проекте писал AIR Press.
Сколько бензина производит Казахстан
- 2025 год: 6 млн тонн бензина (включая авиационный), на 9% больше, чем годом ранее. За январь — ноябрь внутри страны продали 5,2 млн тонн (+5,8%).
- I квартал 2026 года: 3,7 млн тонн нефтепродуктов, в том числе около 1,6 млн тонн бензина и около 1,5 млн тонн дизельного топлива.
- Прогноз на 2026 год: 15,4 млн тонн нефтепродуктов всех видов.
Импорт и экспорт бензина
До модернизации заводов Казахстан закрывал дефицит бензина поставками из России. По итогам 2025 года импорт бензина снизился до статистически незначимых объёмов, а экспорт вырос в 6,5 раза — до 206 400 тонн. Вывоз топлива автомобильным транспортом при этом ограничен: органы госдоходов регулярно пресекают попытки вывезти бензин в канистрах и баках через границу.
Внутренний рынок остаётся чувствительным к плановым ремонтам НПЗ: на время остановки одного завода министерство энергетики заранее формирует запасы топлива.
Цены на бензин в Казахстане в 2026 году
В октябре 2025 года правительство ввело мораторий на повышение розничных цен на АИ-92 и дизельное топливо: цены зафиксировали на уровне 16 октября 2025 года. Мораторий закончился 1 апреля 2026 года; в министерстве энергетики пообещали, что цены будут расти плавно, без резкого скачка.
| Город | АИ-92, тенге за литр (25 мая 2026 года) |
|---|---|
| Астана | 237–239 |
| Алматы | 232–241 |
| Шымкент | 224–227 |
В декабре 2025 года средняя цена АИ-92 по стране составляла 235 тенге, АИ-95 — 298 тенге за литр. За 2025 год бензин в рознице подорожал на 15,7% (годом ранее — на 0,8%); сильнее всего — в Павлодарской области (+19,8%). Цены на АИ-95 и АИ-98 государство не регулирует.
Отдельная тема — качество топлива: после жалоб водителей на АИ-95 депутаты предлагали ужесточить контроль на всех этапах — от завода до АЗС.
«Едем на собственном топливе»: бензин в 2018 году
2018 год стал переломным для топливного рынка: завершалась модернизация трёх НПЗ, и доля отечественного бензина на рынке резко выросла. Журнал «Эксперт Казахстан» писал об этом в материале «Едем на собственном топливе», вышедшем 6 сентября 2018 года.
За январь — сентябрь 2018 года казахстанские заводы закрыли более 88% потребности в бензине и 93,5% — в дизельном топливе, 99,9% выпуска продавалось внутри страны. Импорт бензина за тот же период сократился примерно на 52%, до 374 500 тонн. За десять месяцев 2018 года выпуск бензина вырос на 27,3%, до 3,3 млн тонн: 36,4% дал Павлодар, 32,2% — Шымкент, 29,3% — Атырау. Атырауский завод после ввода комплекса глубокой переработки вышел на мощность 5,5 млн тонн нефти в год.
На ценах это сказалось сразу: в ноябре 2018 года АИ-92 подешевел за год на 4,4%, до 155 тенге за литр, АИ-95 стоил около 176 тенге. В октябре того же года Казахстан и Россия подписали протокол, по которому торговлю нефтепродуктами стали регулировать министерства энергетики двух стран.
Данные о производстве и ценах публикуют Бюро национальной статистики и Министерство энергетики.
