На республиканских трассах этой зимой не хватает около 70 комбинированных дорожных машин — тех, что чистят снег и обрабатывают покрытие. Недостающую технику возьмут в аренду и будут выводить на дороги в снегопады и сильный ветер, сообщил 10 ноября на брифинге в СЦК председатель правления «КазАвтоЖола» Дархан Иманашев.
Контракты на поставку 170 новых комбинированных машин уже подписаны, но, по предварительным данным поставщиков, технику привезут только 10–15 декабря. «Но у нас план Б есть, мы необходимую технику берём в аренду», — сказал Иманашев. Арендодателей уже выбрали по конкурсу. За последние два с половиной года компания купила больше 1900 единиц спецтехники, и общий дефицит сократился с более чем 5 тысяч до примерно 3 тысяч машин. Грейдеров, бульдозеров, погрузчиков и тракторов, по словам главы компании, хватает. Комбинированные машины нужны всё чаще как раз потому, что отремонтированных дорог стало больше, а грейдеры работают в основном на разбитом покрытии.
Иманашев также назвал самые проблемные участки. Не меньше 60% всех выявленных дефектов приходится на дорогу Кызылорда — Актобе, её полностью приведут в порядок в рамках нового проекта. На трассе Караганда — Жезказган три-четыре проблемных участка, там идут капремонт и реконструкция. В списке также участок Шу — Бурылбайтал и развязка на Кордайском перевале, а дорогам Туркестанской области на маршруте «Западная Европа — Западный Китай» уделяют особое внимание. Компания провела обследование, готовит отчёт и затем посчитает деньги и сроки. «Предварительно могу сказать, что в следующем строительном сезоне мы планируем устранить проблемы на 30-40% этих участков», — сказал он.
Когда трассу закрывают из-за непогоды и перед ней выстраивается очередь, сотрудники «КазАвтоЖола», в основном на юге, берут несколько водителей и везут их туда, где идёт расчистка. «Люди могут своими глазами увидеть, что происходит и почему дорога закрыта», — объяснил Иманашев. Потом эти водители могут рассказать остальным, почему придётся подождать.
Зима на трассах уже началась: на днях в Акмолинской и Павлодарской областях дороги закрывали для машин на летней резине, а затем трассы из Астаны на Щучинск и Павлодар снова открыли с ограничением скорости.
