Американский регулятор NHTSA начал проверку более 1,2 млн кроссоверов Ford Explorer 2021–2026 модельных годов. Поводом стали жалобы на боковые подушки безопасности, встроенные в спинки передних сидений: при срабатывании они обжигали водителей и пассажиров. Под проверку попали и полицейские версии Explorer Police Interceptor.
Это предварительная проверка — первый этап расследования. Она может закончиться ничем, а может перейти в более глубокий анализ и привести к отзыву. NHTSA открыло её 6 ноября, по оценке ведомства, под неё подпадают 1 236 155 машин. «Срабатывание боковой подушки безопасности, встроенной в сиденье, может привести к серьёзным ожогам у людей на передних сиденьях», — говорится в документе NHTSA.
Ведомство насчитало 11 случаев и 10 пострадавших, погибших нет. В основе проверки — восемь жалоб владельцев и четыре отчёта о травмах, которые автопроизводители обязаны передавать регулятору. Все жалобы касаются аварий, в которых сработали боковые подушки или шторки. Ожоги — от первой до третьей степени: в одном случае человеку понадобились операция и пересадка кожи. Три жалобы касаются полицейских Explorer, в одной из них у офицера расплавилось снаряжение на поясе. Ещё в трёх жалобах владельцы пишут, что выпускное отверстие подушки смотрело на человека, а не в сторону двери. Выводов на этот счёт NHTSA пока не делало.
Ford проверку пока не комментировал. Отзыва нет, а значит, нет и бесплатного ремонта. Владельцам Explorer, в том числе пригнанных из США, стоит проверить VIN на сайте NHTSA: там видны открытые отзывы и расследования по конкретной машине. Такие предварительные проверки NHTSA старается завершать за восемь месяцев.
Проблемы с боковыми подушками у Explorer уже были. В 2021 году Ford отзывал часть машин 2021 модельного года: шпильки крепления боковых подушек могли оторваться при срабатывании, и дилеры меняли подушки целиком. Об ожогах в прежних отзывах Explorer речи не шло. Нынешнее, шестое поколение Explorer выпускается с 2019 года, в 2025-м его обновили.
