Алматинская область развивает туристическую инфраструктуру на фоне роста числа посетителей ключевых природных и курортных объектов. В регионе продолжается благоустройство пляжей Конаева, планируется ремонт дороги к озеру Каинды, а в ближайшие два года власти намерены запустить первое в Центральной Азии воздушное такси.
Одними из главных точек притяжения остаются Кольсайские озера, озеро Каинды и Чарынский каньон. По оценкам представителей национальных парков и местных властей, поток туристов на этих направлениях ежегодно увеличивается, при этом одновременно расширяется инфраструктура и сохраняются вопросы, требующие решения, включая качество связи, дорожную доступность и экологическую дисциплину отдыхающих.
Кольсайские озера
Кольсайские озера, расположенные на хребте Кунгей-Алатау Северного Тянь-Шаня на высоте от 1800 до 3500 метров над уровнем моря, считаются одной из природных жемчужин Казахстана. Территория национального парка охватывает пять высотных поясов — от 1400 до 4265 метров, здесь произрастает более 1000 видов растений, из которых 19 занесены в Красную книгу Казахстана.
В парке обитает более 225 видов позвоночных животных и около 1000 видов беспозвоночных. Для туристов на берегах озер оборудованы прогулочные тропы, работают катамараны и лодки, а для желающих организуются конные маршруты ко второму Кольсайскому озеру.
По словам заместителя директора по туризму и науке ГНПП «Көлсай көлдері» Хамита Ахметова, в этом году из областного бюджета на благоустройство туристических троп рядом с парком направлено 267 млн тенге, тогда как в 2022 году сумма составляла чуть более 100 млн тенге. В целом на нужды парка выделяется около 850 млн тенге, еще почти 700 млн тенге формируется за счет поступлений от туристов.
За посещение национального парка взимается экологический сбор от 845 до 926 тенге, для въезжающих на личном автомобиле плата составляет около 2750 тенге. В прошлом году парк посетили более 600 тыс. человек, а с начала текущего года до мая — уже более 120 тыс. туристов.
Среди отдыхающих немало иностранцев. Туристы из Коста-Рики рассказали, что приехали в Казахстан впервые и после посещения Чарынского каньона были также впечатлены красотой Кольсайских озер. Гости из Англии отметили национальную кухню и природу региона. При этом одной из часто упоминаемых проблем остается слабая мобильная связь и интернет после села Саты; по данным ответственных лиц, этот вопрос планируется решать поэтапно.
Озеро Каинды
После Кольсайских озер туристы направляются к озеру Каинды — одному из самых молодых озер Казахстана, которому чуть более 100 лет. Оно образовалось после землетрясения 1911 года и последовавшего селевого потока, когда природная плотина перекрыла русло реки.
Озеро находится примерно в 280 километрах к востоку от Алматы и окружено густым хвойным и зеленым лесом. Добраться туда непросто: из-за сложного рельефа по дороге в основном могут проехать только внедорожники. Поэтому из села Саты для туристов организован специальный трансфер стоимостью от 2500 до 4000 тенге в обе стороны. От места остановки транспорта до озера нужно пройти еще около одного километра пешком, также доступен подъем верхом на лошади.
С начала года Каинды посетили более 95 тыс. туристов, а в прошлом году — 196 тыс. По словам лесничего лесного хозяйства «Карабулак» ГНПП «Көлсай көлдері», в последние два-три года развитию туризма здесь уделяется особое внимание, дороги приведены в порядок, а условия для посетителей заметно улучшились.
Власти области также сообщили, что дорога к озеру в будущем будет отремонтирована.
Чарынский каньон
Еще одним крупным туристическим направлением остается Чарынский каньон, который ежегодно привлекает тысячи гостей. Каньон сформирован из осадочных пород возрастом более 12 млн лет, его глубина достигает 200 метров, а отдельные скальные массивы поднимаются до 300 метров.
На территории работают визит-центр, ресторан национальной кухни, санитарные узлы и информационные стенды. С начала года каньон посетили около 70 тыс. человек. По данным руководителя отдела экологического просвещения и туризма ГНПП «Чарын» Максима Акрамова, в прошлом году здесь побывали туристы из 53 стран, чаще всего — из Германии, США, Англии, Китая, Вьетнама и Кореи.
По словам специалистов, с геологической точки зрения Чарынский каньон сформировался раньше Гранд-Каньона. В перспективе здесь планируют внедрить кольцевой маршрут, чтобы более эффективно регулировать поток туристов и снизить нагрузку на природную территорию.
При этом в особо охраняемой природной зоне сохраняются проблемы с мусором и вандализмом. Как сообщила директор ГНПП «Чарын» Гульмира Нысанбаева, мусорные контейнеры здесь специально не устанавливают: совместно с компанией «Жасыл даму» реализуется подход «забери мусор с собой». По оценке специалистов, за последние два года эта практика положительно влияет на формирование экологической культуры туристов.
Для осмотра скальных образований действует экологическое такси, проезд в одну сторону стоит 500 тенге. Также за вход на территорию взимается экологический сбор в размере от 730 до 1500 тенге.
Курорт Ой-Карагай и пляжи Конаева
Курорт Ой-Карагай сохраняет статус круглогодичного центра отдыха. Добраться до него из города можно примерно за 40 минут по качественной дороге. На территории оборудованы юрты, зоны отдыха и мусорные контейнеры, а на вершину Актас туристы поднимаются по канатной дороге.
Зимой сюда приезжают для катания на лыжах и тюбингах, летом — ради парапланеризма, горных прогулок и зиплайна. Кроме того, на курорте работают рестораны и SPA-зоны. Иностранные туристы отмечают природную красоту местности и гостеприимство.
В Конаеве одним из самых популярных остается пляж № 5, который в прошлом году принял около 250 тыс. человек. Подготовка к текущему сезону началась на месяц раньше. Для пеших посетителей вход остается бесплатным, парковка автомобиля стоит 1000 тенге. На пляже работают точки общественного питания, магазины и детские игровые площадки, также планируется открытие 9D-кинотеатра.
На территории пляжа установлена 21 камера видеонаблюдения. Всего в Конаеве действуют шесть коммунальных и более 140 частных зон отдыха. В то же время пляж № 1 пока не готов к полноценному туристическому сезону: здесь отсутствует необходимая инфраструктура, в том числе санитарный узел. По данным городских служб, эта территория рассматривается как штрафстоянка для маломерных судов, а проектно-сметная документация на ее развитие уже подготовлена.
Новые проекты и оценки
В ближайшие два года в Алматинской области намерены запустить воздушное такси — первый подобный проект в Центральной Азии. Беспилотный летательный аппарат будет рассчитан на перевозку до пяти человек, а время доставки пассажиров в мегаполис составит 15 минут.
Одновременно в регионе строится Alatau City, который позиционируется как первый в Центральной Азии город будущего с инфраструктурой и экономикой, основанными на цифровых технологиях и принципах Smart City. Проект рассматривается как региональный центр для привлечения инвестиций и внедрения инновационных решений.
По словам акима Алматинской области Марата Султангазиева, модернизация пляжей Конаева будет продолжена поэтапно. Он отметил, что обновление пляжа № 5 уже вызвало интерес инвесторов, а пляж № 6 также благоустраивается с их участием. По оценке главы региона, Конаев способен принимать до 30 тыс. туристов в сутки.
Эксперты в целом положительно оценивают туристический потенциал области. Представители академического сообщества, Министерства туризма и спорта и компании Kazakh Tourism отмечают системную работу по развитию отрасли, но подчеркивают необходимость дальнейшего решения инфраструктурных проблем, усиления экологических акций и профилактики вандализма.
По итогам оценки Алматинская область набрала 24 балла.
