«Азия Авто» — автосборочный завод в Усть-Каменогорске, который с 2002 года собирал Lada, Skoda, Kia, Chevrolet и UAZ. Его контролировал холдинг «БИПЭК Авто – Азия Авто» бизнесмена Анатолия Балушкина. В 2020 году государство через суд лишило компанию льгот, весной 2021 года производство остановилось. В 2025 году суд заочно приговорил Балушкина к 9 годам лишения свободы, а в апреле 2026 года недостроенный новый завод передали акимату Восточно-Казахстанской области.
Кому принадлежит «Азия Авто»
Всё началось в 1992 году: усть-каменогорский предприниматель Анатолий Балушкин с партнёрами занялся автомобилями. Со временем дело выросло в холдинг «БИПЭК Авто – Азия Авто» с 44 автоцентрами в 31 городе Казахстана и России. Балушкин был контролирующим акционером и председателем совета директоров. Forbes Kazakhstan включал его в список 50 богатейших людей страны.
Вопрос, кому принадлежит «Азия Авто», «Радиоточка» задавала ещё в годы расцвета компании. Ответ с тех пор не изменился: завод оставался в руках группы Балушкина до самого краха. Имущество компании было в залоге у банка First Heartland Jysan Bank, но банк заявлял, что собственником не является.
Что собирали на автозаводе в Усть-Каменогорске
Завод работал по упрощённой схеме крупноузловой сборки: машины приходили почти готовыми, на месте их собирали из крупных узлов. Главной моделью была Lada 4×4. Пик пришёлся на 2019 год — около 20 тысяч машин.
В 2011 году компания вместе с «АвтоВАЗом» объявила о новом заводе полного цикла — со сваркой и покраской кузовов. Его мощность планировали до 120 тысяч машин в год, участок — 523 гектара в Глубоковском районе. Стройка началась примерно в 2013 году, но завод так и не достроили. По словам компании, в него вложили около 76–80 млн долларов.
Почему «Азия Авто» остановилась
В 2010 году компания подписала с правительством соглашения о промышленной сборке. Она получила налоговые и таможенные льготы на 10 лет, а взамен обещала построить цеха и поднять долю местных деталей до 50%. По данным Министерства индустрии, цеха не ввели, а местная доля осталась на уровне 23–31%. Всего, по подсчёту министерства, льготы составили 361 млрд тенге.
| Когда | Что произошло |
|---|---|
| Август 2020 года | Суд в столице по иску министерства расторг соглашения; в октябре апелляция это решение оставила в силе |
| 2020 год | Суд обязал компанию вернуть государству почти 174 млрд тенге льгот |
| Март 2021 года | Массовые сокращения и остановка производства. В 2020 году на заводе работали 609 человек |
| Август 2021 года | Балушкина объявили в розыск по подозрению в мошенничестве. Он уехал в Россию и получил там гражданство |
| 2022 год | Здания старого завода выставили на торги арестованного имущества со стартовой ценой 5,3 млрд тенге |
Компания объясняла проблемы девальвацией, падением рынка в 2013–2016 годах и пандемией. Без льгот, по её словам, машины дорожали и переставали продаваться.
Суд над руководством «Азия Авто»
В марте 2025 года суд в Усть-Каменогорске вынес приговор пятерым бывшим менеджерам компании: от 2,5 до 2 лет 8 месяцев. Их освободили от наказания, потому что они уже отбыли этот срок под стражей и домашним арестом с 2021 года. Ещё троих оправдали.
В апреле 2025 года Восточно-Казахстанский областной суд заочно приговорил Анатолия Балушкина к 9 годам лишения свободы за мошенничество в особо крупном размере. Топ-менеджер Ерик Сагымбаев получил 8,5 года. На момент оглашения приговор не вступил в силу. В декабре 2025 года Генпрокуратура сообщила, что Россия не передаст Балушкина Казахстану. По данным «Курсива», на конец 2024 года долг компании перед государством превышал 180 млрд тенге, перед фондом «Жасыл Даму» — 65 млрд тенге.
Банкротство «Азия Авто»: что стало с заводом
Имущество распродают и передают государству через исполнительное производство. Недостроенный завод полного цикла выставили на портал e-qazyna. Оценщики определили его стоимость в 23,3 млрд тенге, а сам завод передали акимату ВКО за 0 тенге — так по правилам передают имущество госорганам. В Минпроме говорят, что инвесторов будут искать после завершения исполнительного производства. По словам министра Ерсайына Нагаспаева, интерес проявляют казахстанские предприниматели.
