К содержанию

В Усть-Каменогорске развязку на Есенберлина откроют только в мае

Пока объект не сдан, скорость на уже открытом путепроводе ограничена до 40 км/ч, а на кольце — до 30 км/ч.

Путепровод новой транспортной развязки на проспекте Сатпаева в Усть-Каменогорске
Фото: YK-news

В Усть-Каменогорске движение по новой развязке в сторону проспекта Есенберлина откроют не в ноябре, как обещали раньше, а в мае. Работы на этом участке остановили до весны: в холода асфальт по технологии класть нельзя, сообщили в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО и у подрядчика — ТОО «Vk development group».

Главный инженер подрядчика Владимир Титаренко рассказал YK-news, что стройку на этом направлении полностью свернули из-за наступающих холодов. Вернуться к ней планируют в апреле-мае, а пустить машины — в мае. Ещё 3 ноября в акимате ВКО говорили, что техническое движение по этой части путепровода откроют до конца ноября.

Направление на проспект Сатпаева работает с 3 ноября в техническом режиме: его открыли раньше, потому что об этом просили горожане. Пока объект не сдан, скорость на путепроводе ограничена до 40 км/ч, на кольце — до 30 км/ч. Сейчас здесь монтируют деформационные швы — поочерёдно на каждой стороне путепровода. Швы везут из Европы, поэтому работы затянулись: по словам руководителя производственно-технического отдела управления Гүлданы Ермековой, поставку задержали международная перевозка, растаможка и другие обязательные процедуры. Теперь все материалы на месте. Подрядчик рассчитывает примерно к концу следующей недели открыть движение там, где сейчас ставят швы, и перейти на противоположную сторону — там работы займут около 15 дней.

Работы на путепроводе новой развязки в Усть-Каменогорске
Фото: YK-news

В следующем году по графику на развязке положат финальный слой асфальта, обустроят тротуары и пешеходные переходы и закончат наружное освещение.

Развязку строят на пересечении проспекта Сатпаева, улиц Жибек жолы, Базовой и проспекта Есенберлина — это один из самых загруженных узлов города. Верхний уровень пропустит машины по Сатпаева без светофоров, а нижний через кольцо свяжет пять направлений. Проект стоимостью 36 млрд тенге, по расчётам, поднимет пропускную способность перекрёстка с 85 тысяч до более чем 200 тысяч машин в сутки.

ПоделитьсяTelegramWhatsAppVKFacebookX

Читайте также