С момента запуска легкорельсового транспорта Tarlan Astana в столице им воспользовались 3,2 млн человек. Доход от перевозок за полтора месяца составил 503,1 млн тенге.
В июне, который стал первым полным месяцем работы системы, пассажиры совершили 2,1 млн поездок. В данных Бюро национальной статистики одна поездка приравнивается к одному перевезенному пассажиру.
По числу перевезенных пассажиров столичный LRT лишь немного уступил метрополитену Алматы, который в июне обслужил 2,4 млн человек.
При этом пассажирооборот Tarlan Astana оказался заметно выше, чем у алматинского метро: 46,5 млн против 34,9 млн пассажиро-километров. Этот показатель учитывает не только число пассажиров, но и расстояние их поездок.
Разницу в пассажирообороте можно связать с протяженностью линий. Длина путей Tarlan Astana составляет 22,4 км, тогда как линия метро в Алматы — 13,4 км.
Участок LRT от аэропорта до нового железнодорожного вокзала был запущен 16 мая. За первые недели работы системой воспользовались почти 1 млн человек.
В мае также началось строительство второй очереди линии Tarlan Astana в направлении Косшы. По плану проект должны завершить к 2027 году. Новая линия должна связать столицу и город-спутник.
