В Брюсселе подписано соглашение о реконструкции автомобильной дороги республиканского значения Актобе — Карабутак — Улгайсын. АО «НК „ҚазАвтоЖол“» и Европейский банк реконструкции и развития договорились о реализации одного из ключевых дорожных проектов Казахстана на международном транспортном коридоре «Западная Европа — Западный Китай».
Сумма займа ЕБРР составит 229,5 млрд тенге. Проект предусматривает реконструкцию 234 километров дороги на участках км 763–791 и км 819–1025. После модернизации трассу переведут в I техническую категорию: она станет четырехполосной, с асфальтобетонным покрытием и расчетной скоростью до 120 км/ч.
Общая стоимость проекта оценивается в 523 млрд тенге. Финансирование будет обеспечено при участии международных финансовых институтов, в том числе ЕБРР и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
Реконструируемый участок имеет стратегическое значение для транспортной системы Казахстана. Он входит в международный маршрут «Западная Европа — Западный Китай», Коридор № 1 программы ЦАРЭС и европейский маршрут Е38, связывая Европу, Центральную Азию и Китай.
Ожидается, что реализация проекта повысит пропускную способность транспортного коридора, сократит время в пути, снизит транспортные расходы и повысит безопасность движения. По расчетам, прохождение реконструируемого участка будет занимать 1,4 часа.
На перспективу до 2048 года расчетная интенсивность движения составит до 26 989 автомобилей в сутки на участке км 763–791 и до 11 492 автомобилей в сутки на участке км 819–1025.
В проекте также предусмотрено внедрение современных интеллектуальных транспортных систем. Планируется использовать электронное взимание платы за проезд, автоматические комплексы взвешивания транспорта в движении, системы мониторинга погодных условий и дорожной обстановки, а также цифровые решения для управления дорожными активами и обеспечения безопасности движения.
Проект будет реализован по модели Design-Build-Maintain, которая включает проектирование, строительство и последующее содержание дороги. Такой подход рассчитан на долгосрочное качество объекта и эффективное управление жизненным циклом дорожной инфраструктуры.
Во время строительства планируется создать 3 007 рабочих мест, после ввода дороги в эксплуатацию — еще 124 постоянных рабочих места. Совокупная экономическая выгода от создания рабочих мест оценивается в 25,5 млрд тенге.
Вдоль транспортного коридора также планируется развитие придорожного сервиса. Речь идет о создании современной инфраструктуры, включая гостиницы, станции технического обслуживания, автозаправочные станции, кемпинги и объекты общественного питания.
В «ҚазАвтоЖол» отмечают, что реконструкция дороги Актобе — Карабутак — Улгайсын станет одним из ключевых проектов модернизации дорожной инфраструктуры Казахстана и укрепления транзитного потенциала страны.
