Курултай 11 ноября принял в двух чтениях закон о ратификации Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, или CMR). Она задаёт единые правила заключения, исполнения и расторжения договоров на международные автоперевозки и определяет, как перевозчик отвечает за невыполнение или ненадлежащее выполнение договора. Об этом сообщили в Министерстве транспорта. Чтобы закон вступил в силу, его должен подписать Президент.
На том же заседании депутаты ратифицировали Дополнительный протокол к конвенции об электронной накладной, принятый в Женеве 20 февраля 2008 года. Он разрешает оформлять международную товарно-транспортную накладную (e-CMR) в электронном виде, и такой документ имеет ту же юридическую силу, что и бумажный. Законопроекты в Курултае представлял исполняющий обязанности министра транспорта Максат Калиакпаров.
Для казахстанских автоперевозчиков это означает одинаковые с иностранными компаниями условия работы: единые правила ответственности, сроки подачи претензий и уведомлений по грузам. Переход на электронные накладные, по оценке министерства, снизит расходы бизнеса на печать, обработку и архивирование документов, ускорит контрольные процедуры и обмен данными между разными видами транспорта. Дополнительных расходов бюджета ратификация протокола не потребует.
Конвенцию КДПГ приняли в Женеве 19 мая 1956 года, сейчас её участники — 58 государств, в том числе все страны СНГ. Казахстан в последние годы постепенно переводит международные автоперевозки в цифровой формат: с Беларусью, например, договорились переходить на электронные бланки разрешений, а в рамках ТРАСЕКА прорабатывали единое электронное транзитное разрешение. В Минтрансе рассчитывают, что новые правила усилят транзитный потенциал евразийских транспортных коридоров, проходящих через страну.
