Аэропорт Катании на Сицилии полностью остановил полёты из-за извержения вулкана Этна. Ограничения ввели 14 сентября, когда пепловое облако поднялось примерно на четыре километра и двинулось на юг — прямо в сторону воздушной гавани. Вечером запрет продлили: вылеты и посадки приостановлены до 10:00 вторника, 15 сентября, по местному времени.
Национальный институт геофизики и вулканологии Италии (INGV) в 04:43 понедельника поднял авиационный код опасности с оранжевого до красного — высшего уровня. По данным Этнейской обсерватории института, пепел выходил почти непрерывно из Северо-Восточного кратера, шлейф сносило к югу со скоростью около 18 километров в час. Вулканологи предупредили о выпадении пепла и крупных фрагментов в окрестностях и не исключили быстрого перехода к более энергичной фазе с эруптивными колоннами и пирокластическими потоками. За вулканом ведут круглосуточное наблюдение с помощью обычных и тепловизионных камер.
Оператор аэропорта SAC сначала закрыл сектор воздушного пространства C1 и остановил приём рейсов до 16:00, затем ограничение расширили на сектор B3 и на вылеты — до 22:00. В 20:10 компания сообщила, что полёты не возобновятся до утра вторника. Только за время первой остановки отменили 34 рейса, ещё 38 бортов перенаправили на запасные аэродромы — прежде всего в палермский Фальконе–Борселлино и другие сицилийские аэропорты; авиакомпании организовали автобусы для доставки пассажиров в Катанию.
Для острова это чувствительный сбой. Фонтанаросса — пятый по пассажиропотоку аэропорт Италии и главные воздушные ворота Сицилии, он обслуживает больше 12 миллионов пассажиров в год. Пассажирам советуют не выезжать в аэропорт, не уточнив статус рейса у перевозчика.
Этна высотой около 3300 метров — самый активный вулкан Европы, и 2026 год выдался для неё особенно беспокойным: извержения фиксировали в июне и августе, а 11 сентября INGV уже поднимала авиационный код до оранжевого. В августе пепел несколько раз останавливал работу Фонтанароссы, тогда были отменены сотни рейсов. Вулканический пепел опасен для авиации: его частицы плавятся в горячей части двигателя и оседают на лопатках турбины, поэтому при красном коде полёты прекращают полностью. По той же причине в августе Индонезия больше недели держала авиапредупреждение по Анак-Кракатау, из-за которого закрывались восемь аэродромов.
