Сервис Яндекс Go инвестировал 800 млн тенге в 2025 году в развитие безопасности самокатов в Казахстане. В компании сообщили, что благодаря комплексу технологических и организационных мер аварийность в первом полугодии 2026 года снизилась на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Об этом на II Форуме «Развитие городской мобильности» в Астане рассказал руководитель шеринговых сервисов в Яндекс Go Темирлан Тогзубаев. По его словам, средства направили на развитие технологий проверки возраста пользователей, контроля скорости, системы геозон, страхование поездок, обучение правилам дорожного движения и усиление контроля за соблюдением правил.
Самокаты, как отмечают в компании, стали частью городской транспортной системы Казахстана. Более 90% поездок совершаются регулярно — для поездок на работу, учебу и по другим повседневным маршрутам. Чаще всего их используют для коротких перемещений между районами или до точек пересадки на общественный транспорт. Ежемесячно сервисом пользуются до 180 тысяч человек.
Возрастные ограничения и проверка пользователей
В Яндекс Go действует возрастное ограничение: арендовать самокат можно только с 18 лет. Алгоритмы сервиса анализируют поездки и выявляют подозрительное поведение. При необходимости пользователю предлагают повторно подтвердить личность через фотоконтроль.
Доступ к аренде может быть ограничен, если фотоконтроль не пройден, а также для аккаунтов, на которые в поддержку поступила жалоба с фотографией, где зафиксировано использование самоката ребенком. Перед началом поездок все пользователи проходят обязательный курс по правилам использования самокатов и безопасности дорожного движения.
Геозоны и контроль скорости
Технология геозон автоматически ограничивает скорость или полностью блокирует движение самокатов в местах, где требуется повышенный уровень безопасности. Речь идет, в частности, о парках, площадях, территориях рядом со школами и университетами.
Сейчас в Казахстане в сервисе действует 227 зон снижения скорости, 109 зон полного запрета движения и 42 зоны с ограничением парковки. Такие зоны определяются совместно с городскими властями.
Идентификация и страхование
Каждому самокату в сервисе присвоен уникальный номер, который позволяет при необходимости определить пользователя, совершившего конкретную поездку. Сейчас парк переоснащают увеличенными номерными знаками для полного соответствия требованиям законодательства, которые вступят в силу с 1 июля 2026 года.
Во все поездки включена базовая страховка с покрытием до 4 млн тенге. Пользователям также доступна расширенная страховка, которая может покрывать дополнительные риски.
Кроме того, сервис предупреждает пользователей о потенциально опасных условиях, включая изменения дорожной ситуации, ограничения движения и ухудшение погоды. Это дает возможность заранее скорректировать маршрут или выбрать другой вид транспорта.
Совместные проекты с городами
Яндекс Go участвует в проектах по развитию городской мобильности совместно с государственными органами и другими участниками рынка. В компании считают, что такие инициативы помогают вырабатывать единые подходы к использованию средств индивидуальной мобильности и интегрировать их в транспортную систему городов.
В Алматы в 2025 году при поддержке Управления городской мобильности, Департамента полиции и операторов кикшеринга, включая Яндекс Go, начал работу «Единый оператор микромобильности». Организация создана для формирования единых стандартов использования средств индивидуальной мобильности в городе.
