Забастовка машинистов государственной железнодорожной компании Vy оставила Норвегию без 250 поездов в выходные 19 и 20 сентября. Акция началась утром в пятницу, 18 сентября, после того как посредничество между Норвежским профсоюзом машинистов (Norsk Lokomotivførerforbund, NLF) и объединением работодателей Spekter завершилось без соглашения. В забастовке участвуют 46 машинистов, преимущественно на востоке страны.
В первый день акции перевозчик отменил 107 рейсов, а в общей сложности с её начала — 378. Отмены затронули пригородные линии L1, L2 и L4, региональные R13, R14, R21 и R22, экспрессы RE10, RE11 и RE20 на востоке Норвегии, а также линию R40 Берген — Восс — Мюрдал на западе. Сильнее всего пострадала линия RE10 Драммен — Лиллехаммер: на участке между Эйдсволлом и Лиллехаммером движение практически остановилось.
В Vy заявили, что автобусы вместо поездов на время забастовки выставляться не будут, такси и авиабилеты в качестве альтернативы компания также не предлагает. Пассажирам рекомендовали заранее проверять расписание.
Профсоюз требует предсказуемых графиков работы и равной оплаты за равный труд. Председатель NLF Рольф Рингдал заявил, что сотрудники не должны расплачиваться за объединение Vy с оператором аэроэкспресса Flytoget, и что профсоюз не может принять соглашение, создающее неопределённость с рабочим временем. В Spekter возражают, что требования машинистов более чем втрое превышают рост, на который в этом году могут рассчитывать другие работники; глава объединения Анне-Кари Браттен назвала их нереалистичными. Работодатели предлагают повышение около 4,4% — на уровне ориентира, который в Норвегии задаёт экспортная промышленность в ходе ежегодных переговоров.
Новых переговоров стороны не назначили, планов расширять забастовку в профсоюзе пока не заявляли. Vy принадлежит государству и обслуживает большую часть пассажирских перевозок в стране; в прошлом году в её состав вошёл Flytoget, соединяющий Осло с аэропортом Гардермуэн, и именно приведение условий труда к единому стандарту после слияния стало основным предметом спора.
