Открытие нового моста через Иртыш в Павлодаре перенесли с конца 2026 года на май 2027-го. Движение по переправе автомобилисты получат почти на полгода позже, чем обещали весной.
Причина сдвига — погода. Асфальтобетонное покрытие укладывают при температуре воздуха не ниже плюс пяти градусов, до холодов подрядчик этот этап пройти не успевает, поэтому дорожные работы на мосту отложили на весну 2027 года. Об этом сообщил директор павлодарского филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Ермурат Нурханов.
Само пролётное строение близко к завершению: смыкание пролётов выполнено на 90%, из 678 метров моста готовы 616. Полностью соединить конструкцию рассчитывают к середине октября. После этого начнутся регулировка пролётов, натяжение вантовой системы и обустройство подходов к мосту.
Пролёты бетонируют методом уравновешенного навесного бетонирования, ширина пролёта — 32 метра, это больше европейского норматива в 28 метров. «Мы должны соединить два пролёта в одной точке. После каждого бетонирования мы снимали геодезические показания по каждой из 16 секций в каждом направлении, чтобы контролировать точность совмещения», — пояснил заместитель руководителя проекта Вадим Ни.
Стоимость проекта — около 72 млрд тенге. Первый в стране экстрадозный мост строят с 2024 года, он должен разгрузить действующую аварийную переправу. Летом состыковать пролёты обещали в сентябре, а конструкцию проектировали с расчётом на местный климат — от летней жары до сильных морозов.
