Соотношение долга к EBITDA в АО «НК «Қазақстан темір жолы» по итогам 2025 года составило 3,7, что соответствует нормативному уровню для железнодорожных компаний. Об этом на заседании Общественного совета Фонда сообщил управляющий директор по финансам компании Даир Кушеров.
По его словам, текущий уровень долговой нагрузки остается комфортным и соответствует международной практике. Кушеров отметил, что у международных железнодорожных компаний, которые управляют инфраструктурой и осуществляют пассажирские перевозки, этот показатель обычно находится в диапазоне от 4 до 8.
Финансовую устойчивость КТЖ, по словам представителя компании, подтверждают кредитные рейтинги и последнее размещение еврооблигаций. Он уточнил, что евробонды были размещены фактически на уровне стоимости заимствований холдинга «Байтерек».
Общий объем долговых обязательств КТЖ составляет 4,3 трлн тенге. Из этой суммы 48% приходится на обязательства в национальной валюте, 52% — в иностранной.
В компании также прокомментировали влияние колебаний курса тенге на финансовые показатели. Как пояснил Кушеров, переоценка валютных обязательств отражается в отчетности, однако значительная валютная выручка позволяет компенсировать такие риски.
За первые четыре месяца текущего года положительная курсовая разница КТЖ составила 127 млрд тенге. Кроме того, ослабление тенге, как сообщили в компании, благоприятно влияет на денежные потоки за счет преобладания валютной выручки над валютными расходами.
По итогам прошлого года чистые валютные поступления компании достигли эквивалента около 1,3 млрд долларов. В КТЖ считают, что девальвация национальной валюты в целом положительно сказывается на финансовых показателях компании.
