За девять месяцев 2026 года казахстанские авиакомпании перевезли 12,4 млн пассажиров. Аэропорты страны обработали 136,5 тысячи тонн грузов, сообщили в Министерстве транспорта.
Международная маршрутная сеть охватывает 137 направлений в 31 стране. За это время казахстанские и зарубежные перевозчики открыли 24 новых авиамаршрута.
Данные привела председатель Комитета гражданской авиации Минтранса Салтанат Томпиева на транспортно-логистическом форуме New Silk Way в Астане. По её словам, сейчас совместно с ИКАО разрабатывается мастер-план отрасли до 2050 года, который задаст долгосрочную модель её развития.
Государство намерено поддержать отечественных грузовых перевозчиков: обсуждаются льготные условия ввоза отдельных категорий грузовых самолётов и расширение доступа на международные рынки. Национальный грузовой перевозчик Alatau Air Cargo готовится начать полёты.
Свои планы представили и аэропорты. Аэропорт Астаны разработал стратегию до 2035 года со второй взлётно-посадочной полосой, расширением грузовой инфраструктуры и цифровизацией. Караганда развивает концепцию QarGo Hub и прогнозирует рост грузооборота до 61 тысячи тонн по итогам года. В Актау прорабатывают проект авиационно-логистического хаба с возможными инвестициями в 400–500 млн долларов, а SCAT представила программу хаба в Шымкенте из 12 инвестиционных проектов. Петропавловск поднял вопрос экономической устойчивости небольших региональных аэропортов.
Нагрузка на инфраструктуру уже отражается на тарифах: аэропорт Астаны просил поднять плату за телетрапы, против чего возражала Air Astana. Маршрутная сеть при этом продолжает расти — с 30 ноября перевозчик откроет прямые рейсы Алматы — Токио.
