Строительство моста через реку Пихтовка в Восточно-Казахстанской области завершено: возведены все восемь опор и смонтированы семь пролётов. Сооружение длиной 175 метров поднимается над дном горного ущелья на высоту до 45 метров и считается самым высокогорным мостом страны. Движение по нему откроют после обустройства и мероприятий по безопасности.
Мост стоит на обходе Осиновского перевала — участке республиканской автодороги Усть-Каменогорск — Алтай — Улкен Нарын — Катон-Карагай — Рахмановские ключи. Пролётное строение собрано из семи секций по 24 метра, опор восемь: две береговые и шесть промежуточных. На объекте задействованы около 150 специалистов, бетон готовили прямо на месте — из-за сложного рельефа на площадке установили мобильный бетонный завод.
Сейчас на мосту устанавливают бетонные тумбы, перильные ограждения и парапеты, укрепляют откосы. Асфальтобетонное покрытие планируют уложить до конца сентября. Директор областного филиала «КазАвтоЖола» Нурбек Темирханов отметил, что работы в горных условиях потребовали максимальной точности и ответственности.
Новый обход сокращает путь примерно на четыре километра, проезжую часть на участке расширяют с 6 до 13 метров. Дорога ведёт к Катон-Карагайскому национальному парку и Рахмановским ключам и входит в туристический маршрут протяжённостью около 165 километров, на котором обновляют 110 километров покрытия.
Проект шёл с задержками. Контракты с прежними подрядчиками — ТОО «Востоквзрывпром» и ТОО «Kurylys Group RK» — расторгли, свыше 2,2 млрд тенге взыскали в доход государства, а достраивать объект поручили ТОО «ОблШығысЖол». Ранее на этом же обходе снимали уже уложенный асфальт, не соответствовавший нормативам, — за счёт подрядчика. Летом на трассе ограничивали движение грузовиков из-за повреждения старого моста через ту же реку, построенного в 1964 году. Всего в области в 2026 году средним ремонтом планируют охватить 630 километров дорог.
