В Казахстане 4 августа 2026 года утверждены Правила реализации пилотного проекта по внедрению автотранспортных средств с условной и высокой автоматизацией управления. Совместный приказ подписали заместитель Премьер-министра — министр искусственного интеллекта и цифрового развития, исполняющий обязанности министра транспорта и министр внутренних дел.
Документ определяет порядок проведения пилотного проекта и формирует правовую основу для практического внедрения автомобилей с условной и высокой автоматизацией управления. Правила устанавливают требования к участникам проекта, самим транспортным средствам, условиям их допуска к эксплуатации, а также механизмы государственного контроля и обеспечения безопасности.
Пилотный проект рассчитан на три года и будет реализован в Астане, Алматы и Косшы. Испытания автономного транспорта планируется проводить как на специализированных полигонах, так и на согласованных с уполномоченными госорганами маршрутах дорог общего пользования.
Одно из ключевых положений документа — разграничение требований в зависимости от уровня автоматизации транспорта. Для автомобилей с условной автоматизацией обязательно присутствие человека, готового в любой момент взять управление на себя. Для транспорта высокой автоматизации допускается эксплуатация без водителя в салоне при условии дистанционного сопровождения удаленным оператором.
Правила также закрепляют обязательные меры безопасности. Автономные транспортные средства должны быть оснащены системами регистрации данных, видеонаблюдением, средствами аварийного отключения автоматизированной системы управления, специальной маркировкой «Автономное управление» и механизмами защиты программного обеспечения от внешнего вмешательства.
Отдельные положения регулируют перевозку пассажиров, взаимодействие с правоохранительными органами и порядок действий при дорожно-транспортных происшествиях. Кроме того, документ определяет правила эксплуатации автономного транспорта при оказании услуг такси и нерегулярных пассажирских перевозок, а также требования к страхованию ответственности участников пилотного проекта.
Как отметил вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития Гиззат Байтурсынов, реализация пилотного проекта должна позволить проверить технологии автономного транспорта в реальных условиях, сформировать правоприменительную практику, оценить эффективность действующих механизмов регулирования и создать основу для дальнейшего развития законодательства в этой сфере.
Официальный текст совместного приказа должен быть опубликован в информационно-правовой системе «Әділет» в течение пяти рабочих дней.
