В Алматы начали тестировать роботов-доставщиков и одновременно запустили высокоточное цифровое картографирование городских улиц. Обе работы ведутся в рамках подготовки к запуску беспилотного транспорта, сообщили в Министерстве транспорта.
Робот-доставщик передвигается автономно: сам ориентируется на местности, строит маршрут и распознаёт препятствия. Устройство считывает сигналы светофоров и движется по пешеходной инфраструктуре города.
Параллельно по Алматы ездят автомобили, оснащённые лидарами, камерами и датчиками. Они собирают данные о дорожной разметке, светофорах, знаках, перекрёстках и других элементах инфраструктуры. Из этих данных формируется подробная цифровая модель дорожной среды — без неё беспилотные автомобили работать не смогут.
Правила пилотного проекта по беспилотным транспортным средствам правительство утвердило 4 августа 2026 года. Режим рассчитан на три года и охватывает Астану, Алматы и город Косшы. Документ выделяет два уровня автоматизации: при условной автоматизации в салоне обязан находиться человек, готовый в любой момент взять управление на себя, при более высоком уровне машина может ехать без водителя в салоне под дистанционным сопровождением оператора.
Все участники пилота обязаны оснастить технику системами записи данных и видеонаблюдения, механизмами аварийного отключения, специальной маркировкой «Автономное управление» и защитой программного обеспечения от внешнего вмешательства. Правила отдельно регулируют перевозку пассажиров, работу такси, порядок действий при ДТП и страхование ответственности. Тестирование разрешено как на специализированных полигонах, так и на согласованных участках дорог общего пользования.
Ранее в Астане в тестовом режиме заработал сервис автономной доставки: жители района «Есиль» могли оформить доставку роботами-курьерами. В ведомстве подчёркивают, что ключевым условием внедрения новых решений остаётся безопасность людей.
