Исследователи из Китая и Великобритании создали систему беспроводной зарядки электромобилей с эффективностью передачи энергии 98,51%. Мощность установки — 20 кВт, результаты работы опубликованы в журнале Nature Communications.
Основа конструкции — магнитный сердечник из нанокристаллического сплава в виде полосы длиной 440 мм, шириной 330 мм и толщиной 4 мм. Это вдвое тоньше традиционных ферритовых сердечников, при этом система выдерживает более высокую удельную мощность. Форму сердечника разработчики сравнивают с эстакадой.
Энергия передаётся бесконтактно, по принципу индукции, поэтому зарядка проходит полностью без участия человека. Именно такое решение, по словам авторов, необходимо для массовой коммерческой эксплуатации беспилотного транспорта.
В работе участвовали Дунгуаньский институт материаловедения и технологий и Институт физики Китайской академии наук, Городской университет Гонконга и Кембриджский университет. Дунгуаньский институт занимается промышленным внедрением технологии и готовит её к производству, инженеры рассчитывают дополнительно повысить эффективность системы.
Помимо электромобилей технологию планируют применять на рельсовом транспорте, в промышленных роботах-транспортировщиках и в малой авиации. Беспроводная передача энергии по принципу индукции широко применяется в бытовой электронике, а для транспорта ключевыми показателями остаются эффективность передачи и габариты магнитных компонентов.
