В Шемонаихинском районе Восточно-Казахстанской области до сих пор не приступили к строительству нового моста через реку Уба, хотя действующая переправа уже много лет признана аварийной. Начало работ сдерживает отсутствие финансирования из республиканского бюджета.
Сейчас проект новой переправы подготовлен, земельные вопросы урегулированы, а подрядная организация определена. По словам акима Шемонаихинского района Дидара Кенесбаева, совместно с управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО в профильное министерство направлены обращения, ожидается решение о выделении средств.
Существующий мост остается единственной автомобильной переправой, соединяющей район с областным центром. Объект расположен на международном транспортном маршруте, связывающем Казахстан, Китай и Россию. По данным специалистов, ежедневно по мосту проходит более двух тысяч автомобилей.
Аварийный мост работает в режиме ограничений
Для снижения нагрузки на старой переправе введено реверсивное движение. По словам местных жителей, это приводит к скоплению транспорта с обеих сторон, после чего по мосту одновременно проходят тяжелые фуры, автобусы и легковые автомобили, что создает дополнительную нагрузку на сооружение.
Как сообщил Дидар Кенесбаев, действующий мост был построен в 1960-х годах и уже не соответствует современным требованиям. С тех пор транспортный поток вырос в несколько раз, поэтому было принято решение о проектировании новой переправы, а не о ремонте старой.
Задержку вызвали земельные споры
Подготовка проекта затянулась, а после его завершения возникли сложности с земельными участками и строениями, попадавшими в зону будущего строительства. Один из владельцев участка, где расположена станция техобслуживания, добивался более выгодной для себя оценки компенсации.
В итоге вопрос решали через суд. По словам акима района, практически все нюансы по изъятию земель уже урегулированы, а по последнему спорному участку суд также принял решение. После этого юридических препятствий для реализации проекта не осталось.
Подрядчик определен, стоимость — около 8 млрд тенге
После урегулирования земельных вопросов завершились конкурсные процедуры. Строительством новой переправы займется компания «Облшығысжол», которая ранее строила мост через Бухтарминское водохранилище в Восточно-Казахстанской области.
Стоимость нового моста оценивается примерно в 8 млрд тенге. В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО сообщили, что новая переправа будет почти на 40 метров длиннее существующей и примерно на 6 метров шире. Это позволит отказаться от реверсивного движения и значительно увеличить пропускную способность.
Мост важен для международного транзита
Через Шемонаиху проходит один из наиболее загруженных международных автомобильных маршрутов региона. По нему следует транзитный транспорт из России в Китай через Казахстан и в обратном направлении. Этим же путем пользуются поставщики товаров из южных регионов Казахстана и Узбекистана, направляющие грузы российским потребителям.
Поэтому ограничения на мосту затрагивают не только жителей района, но и международных перевозчиков. Пока строительство не началось, через единственную автомобильную переправу в Шемонаихе ежедневно продолжают проходить тысячи автомобилей, а сам мост, построенный более полувека назад, остается важной частью транзитного коридора.
